Wszystko co dobre kiedyś się kończy

Pokaż trasę GPS

Czyli Rabka - Kraków, trasa taka jak zawsze. Na zjeździe z Wierzbanowskiej przyhamował mnie autobus, byłoby więcej... Tradycyjne postoje na lody w Rabce, Mszanie i Wiśniowej (w Dobczycach jak zawsze - za duża kolejka).








Polska to kraj piękny...






...i paskudny zarazem.

9.50 - 5.15

Zdobyte szczyty:
Przeł. Wielkie Drogi 562
Przeł. Wierzbanowska 502

Klasyk klasyków

Pokaż trasę GPS



Zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/aYLReextU8cScczM9

Po pełnej wrażeń trasie odpoczywałem trzy dni. Poza pokiereszowanymi kołami nie stwierdziłem żadnych poważniejszych usterek, ramy czy widelca. Dopompowałem tylko i podcentrowałem koła. Z wgnieceniem i płaskim 10cm miejscem na tylnej obręczy rzecz jasna nic się nie zrobi, to jest temat do ogarnięcia w Krakowie. Ale opona siedzi a bicie jest ledwo wyczuwalne, da się jeździć. Postawiłem więc jeszcze jakąś średnią traskę pyknąć. ~250km pętelka wokół Tatr wydaje się być w sam raz :) W zeszłym roku zrobiłem ją z Krakowa, więc nie robi ona na mnie wrażenia ;) Potem okaże się jednak że wcale tak lekko nie było… Znów pojadę zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Nie wiem dlaczego, tak po prostu. Albo wiem – po to aby po drodze mieć niemal 50km zjazd, a nie niemal 50km podjazd ;) (na wykresie obok mapki widać ocb).

Wyjechałem chwilę przed świtem, po normalnie przespanej nocy. Jest to fakt zasługujący na podkreślenie. Właśnie tu, w czasie majówki skończyłem z dziwnymi wyjazdami o północy po 1-3h godz. snu. A czasem i bez snu. Bardziej ludzkie pory wyjazdu przełożą się potem na o wiele lepszą tolerancję na długotrwałą jazdę – mniej energetyków, mniej halucynacji, mniej 1-3sek przyśnięć w czasie jazdy, mniej innych skutków ubocznych i ogólnie o wiele przyjemniejszą, efektywniejszą, i bezpieczniejszą jazdę. Staczam się do centrum Rabki, po czym zaczynam wtaczać się na szczyt Piątkowej łagodnymi serpentynami Zakopianki. Zaczyna widnieć, ale wstający dzień nie zapowiada się pogodnie. Całe niebo spowite jest szarą-burą kotarą kłębiących się chmur. Padać na szczęście nie pada. Po szybkim zjeździe wpadam do centrum New Targu w poszukiwaniu jakiegoś sklepu. Decyzja o tej trasie była spontaniczna i nie kupiłem nic wcześniej. Jest! Dochodzi 6ta i właśnie otwierają Lewiatana, jestem pierwszym klientem. Oprócz różnych, stałych i płynnych form słodkości zanabywam także dwa pasztety – mały i duży. Z New Targu wiadomo, na Jurgów. Płaska z początku (kotlina Nowotarska) i niezbyt fascynująca droga ciekawsza staję się gdy zbliżam się do Tatr. Zaczyna się kończący kawał za granicą podjazd na ponad 1000m, nienazwaną słowacką przełęcz. Na granicy melduję się chwilę po 8mej. Wita mnie taki jak zawsze, niesamowity widok trzech, tworzących taką jakby koronę, niemal 2000m szczytów :) Zaraz wypogadza się i zjazd przez Zdżar już w promieniach powoli ogrzewającego rześki poranek Słońca. Przed Spiską Belą odbijam w prawo, w „Tatrzańską Obwodnicę” (to jak tak ją sobie nazywam. W każdym razie droga nr 537 to jest). W Wysokich Tatrach (miejscowość) wciągam kanapki, posmarowane wzmiankowanym pasztetem – nawet nóż wziąłem z domu. I powoli, kilometr za kilometrem wspinam się pod Szczyrbskie Pleso – najwyższy punkt trasy (~1350m). Załapuję się nawet na akcję gaszenia pożaru lasów w Tatrach, o którym trąbią w TV i Internetach. Śmigłowce, i to całkiem spore jak oko laika, wojskowe(?) kursują w te i we wte. Wodę która pobierają gdzieś w dolinie transportują w podczepionych na linach pomarańczowych „bańkach” i spuszczają nad lasem, wysoko w górach. Kto jechał ten wie jak bardzo widokowa jest ta droga. Po prawej tonąca w resztkach chmur ściana 2500m szczytów, po lewej kotlina i ileś tam km dalej druga, 2000m ściana Niżnych Tatr. W Szczyrbskim jestem po 13tej. Dociągam do położonego trochę wyżej kurortu i z pół godziny przeznaczam na odpoczynek. Fotki na tle jeziora oczywiście zabraknąć nie mogło :) Odpoczynek kontynuuję na wspomnianym zjeździe do Liptowskiego Hradoka. Praktycznie przez 50km droga raz mniej, raz bardziej, ale opada. Historia lubi się powtarzać – dokładnie w tym samym miejscu co podczas zeszłorocznej pętli dostrzegam nadciągające znad północy chmury. Idealnie w tym samym obniżeniu między tatrzańskimi szczytami. Jeszcze trochę czasu jest, więc chwilę przysiadam nad krystalicznie czystą rzeką. I kontynuuję zjazd. Prybylina. Tak chyba nazywa się miejscowość, gdzie dopadają mnie pierwsze krople deszczu. To już całkiem na dole. Myślę czy nie schować się tu pod wiatą, bo akurat jest. Eee. Nein! Kawałek jeszcze pociągnę. A nuż przejdzie bokiem :) Kolejna wiata. Na chwilę się schowałem. Ale nie pada jeszcze mocno, da się jechać. A burza zawsze może przejść bokiem. Vavrisovo. W końcu mnie dopada. Nie burza właściwie, bo grzmi gdzieś dalej, tu tylko leje. Siedzę pod wiatą, i czekam. Czekam i czekam, nie pamiętam ile, ale długo. A dalej kapie. Gdy woda w cebrze zaczyna się kończyć, i kapie słabiej, ruszam dalej. Może to utknęło tutaj, i żeby przestało kapać trzeba spod tego wyjechać? Ubranko p/deszcz z Deca daje radę, jestem względnie suchy. W Hradoku ciągle pada. Nie ma co stać, dalej trzeba próbować spod tego wyjechać. Pełnymi wody koleinami toczę się do Mikulaszu. Kawałek przed miastem przestaje. Woda nie tylko nie spada z góry, ale nie ma jej w ogóle na ziemi. Czyli tu to zjawisko w ogóle nie sięgło. Trochę posiedziałem w mieście czekając aż pogoda na pewno się ustabilizuje. Ale ona nie chce. Na północy, nad górami przez które będę musiał się przebić Kwaczańską Przełęczą ciągle granatowo. Nic, jadę dalej, zobaczy się. Mijając kompleks Tatralandii wyjeżdżam z zurbanizowanego terenu, i kieruję się w dzikie ostępy Gór Choczańskich. Zanim wjadę w wijącą się w lesie serpentynami część podjazdu, podziwiam panoramę Liptowskiej Mary, z żółtymi łanami rzepaku przed, i ścianą Niżnych Tatr za nią. Zaczyna się właściwa cześć wspinaczki. Bardzo śmiało poprowadzona szosa, efektownie wcina się w zbocza otaczających gór, konsekwentnie i nieprzerwanie nabierając wysokości. W międzyczasie chmury się przerzedzają, zachód Słońca jest już pogodny. Za wyjątkiem południowej strony świata – tym razem kotłuje się nad Niżnymi Tatrami. Ale tym się nie martwię, bo to hen daleko, nad sercem Słowacji. Tam gdzie jadę, ku granicy, jest OK. Zjazd z przełęczy już w narastających ciemnościach. W Zubercu półmrok, w Podbieli noc. Ostatnia prosta, Twardoszyn, Trzciana, i granica. Końcówka jednak, ostatnie kilkadziesiąt km zmęczyło mnie jednak bardziej niż ostatnio, jak z Bańskiej wracałem. Końcowe 50km do Rabki to jeden wielki kryzys, to samo co ostatnio, drzemki, energetyki, tylko że w większej ilości. Na kwaterę znów doczołgałem się w środku nocy, budząc gospodarzy. Nie lubię takich sytuacji, gdy ktoś z powodu mojego dziwnego hobby musi w nocy zrywać się z łóżka.

Nie wiem czym to spowodowane było, ale cały następny dzień przechorowałem. Z gorączką i dreszczami, na zmianę leżałem, spałem, siedziałem na łóżku. Skończyło mi się jedzenie ale nie miałem siły jechać 3km do sklepu. Do gospodarzy (piętro niżej, ze 20 schodów) też nie miałem siły iść. Zjadłem resztkę chipsów, piętkę chleba i słoik dżemu. Ale grunt że wycieczka się udała :)

5l (w tym 1,25l energetyka)
3 banany, kilka kanapek z pasztetem, 3 x delicje, 1 x energy bar i 5 słowackich wafelków

Zdobyte szczyty:
Piątkowa 715
Obidowa 865
Zdiarskie Sedlo (Sedlo pod Prislopom) 1081
Kvacianske sedlo 1070
Vysne Hutianske sedlo 950
Przeł. Spytkowicka 709
Łysa Góra 549

Do sklepu

Do sklepu

Serwis: wymiana / łatanie dętek, smarowanie łańcucha

Majówka z przygodami

Pokaż trasę GPS



Zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/uNMzPY6TzYHwsynQA

Po dwóch dniach aklimatyzacji pora na długoweekendowy gwóźdź programu :) Tj. daleki wyryp po Słowacji :) Jakkolwiek temat Koszyc i Węgier ciągle nie daje mi spać po nocach, tak z Rabki tam po prostu nie ma sensu jechać. Pomimo że jestem 70km na południe od Krakowa, to do Koszyc mam stąd raptem 20km bliżej. Za bardzo na wschód są te Koszyce. Wracać pociągiem natomiast planuję z Muszyny. A pociąg z Muszyny do Rabki jedzie przez… Nowy Sącz, Tarnów, Kraków, Suchą Beskidzką. 315km stalowym szlakiem, wobec 125km asfaltem. Taki tam mały kolejowy absurd :P Trzeba gdzie indziej, prosto na południe. Tak żeby jak najlepiej wykorzystać te zaoszczędzone 70km na odcinku Krk-Rabka. I do tego najlepiej tam gdzie jeszcze nie byłem. Bańska Bystrzyca idealnie spełnia te kryteria, stając się właśnie wspomnianym „gwoździem programu”. Internety trochę straszą niestabilną pogodą ale kto by się przejmował takimi drobnostkami ;)

Startuję nietypowo, w poniedziałek o 19tej. Po prostu w dzień spałem ładnych kilka godzin, i bez sensu próbować kłaść się jeszcze raz i marnować ten czas gdy jestem świeżo wyspany. Pierwsza, może jeszcze nie przygoda ale mały zgrzyt – urywam tylną lampkę, jeszcze przed wyjściem z kwatery, źle opierając rower. Na szczęście jedna podkładka pod śrubę załatwia sprawę. Jadę a raczej pozwalam rowerowi samemu się stoczyć do centrum Rabki. To jest bowiem ponad 100m niżej niż dom, w którym nocuję. Dokumentacyjna fotka przy zabytkowym kościele, druga przybudowywanej Zakopianki, i jeszcze jedna, zachodzącego za Pasmem Policy Słońca. Na podbój słowackiej ziemi wyruszam krajówką, na Chyżne. Tu po raz pierwszy dostrzegam pierwszą oznakę czekających mnie przygód ;) Chmury. Niby nie jakieś ciemne, ale dziwnie wysooooko piętrzące się. Dobra, dobra, doskonale wiem że to chmury burzowe ale oczywiście wmawiam sobie, że tak nie jest. A nawet jak jest, to przejdzie jakoś bokiem. No przecież one tak jakby na wchodzie bardziej, no nie? A ja tak bardziej na zachód jadę… Na pewno mnie ominie. Na pewno ;) Staram się patrzeć bardziej w prawo, na kończącą pogodny dzień żółto-pomarańczową łunę zachodu Słońca. Zanim zapadnie zmrok, z przełęczy Spytkowickiej (nieco ponad 700m n.p.m.) uwieczniam jeszcze na zdjęciu potężną sylwetkę Babiej Góry. Tak, Babiej nie ma pomylić z żadnym innym szczytem. Słońce zachodzi, chmur nie widać, o burzy już prawie zapomniałem i spokojnie nawijam dzielące mnie od Słowackiej granicy kilometry. Spytkowice, Podwilk, Jabłonka, no i Chyżne. Vita vas Słovenska Republika! Ciągle wysoka (+-20 stopni) temperatura, pozwala nie zaglądać do sakwy w celu innym niż poszukiwanie żarcia. Dodatkowe ubrania długo nie będą potrzebne. Ryneczek w Trzcianie, w Twarodoszynie natomiast oprócz rynku bonusowo wskakuje ładnie iluminowana kładeczka nad rzeką. Księżyc w pełni pięknie oświetla niebo oraz drogę, nie sposób jednak nie dojrzeć czających się gdzieś tam dalej, nisko chmurzysk. Nie wiem czy to wiatr w plecy czy moc jakaś potężna w nogach się włączyła, ale kolejne, płaskie przecież kilometry pokonuję z jakimiś dziwnymi prędkościami, zbliżonymi raczej do 30, niż 20km/h. Ani się obejrzałem a za którymś tam zakrętem wijącej się korytem rzeki drogi, dostrzegam strzelającą wysoko ku niebu charakterystyczną skałę. Charakterystyczną, bo zwieńczoną najwyższymi zabudowaniami Zamku Orawskiego. O tak, jest dużo imponujących zamków ale ten to jest inna liga po prostu. Przyklejone do niemal pionowych skał mury, wznoszą się 112m ponad lustrem rzeki Orawy. Jak kto nie był, a będzie w pobliżu, to po prostu trzeba zobaczyć. Jakaś tam pozowana sesja, i nawijam 10 brakujących mi do Dolnego Kubina kilometrów. Do centrum zjeżdżam imponującymi jak na niewielkie raczej miasto, estakadami. Małe nocne zwiedzanie różnych ciekawych zaułków, i ruszam dalej. O ile tereny były teraz w miarę zurbanizowane, tak teraz czeka mnie pierwszy, kilkunasto-km, „odcinek specjalny”. Tj. zadupiasty podjazd na 700-m przełęcz, i zjazd. A zaczynające się właśnie błyskać niebo pozbawia mnie złudzeń – idzie burza. Siedzę dłuższą chwile na przystanku, i myślę co dalej. Jechać? Czekać? Zawrócić do Kubina, i tam poczekać? Gdzie jest następna wiata? Za kilometr, czy za 10? W końcu jednak ryzykuję i jadę dalej. Nie słychać bowiem w ogóle grzmotów, tylko błyska na razie. Czyli że daleko jeszcze powinna być! Zaczyna się podjazd. Błyska się coraz bardziej, zaczyna też wiać. A ja zaczynam mieć pełne gacie. Zawracać? Ile do tego szczytu? Jest tam kawałek dachu? Plus tego taki że moc przeokrutna wstępuje w nogi, i pod górę ciągnę jak po płaskim ;) Nawet mijający mnie radiowóz się zatrzymał. Pan policjant coś tam mówi, ale nic nie rozumiem. Może chcą mi jakoś pomóc? Ale jak? Tu potrzebny jest raczej psychiatra. Odjeżdżają a ja ciągnę dalej, chcę jak najszybciej wjechać, i zjechać, do miasta. Wreszcie szczyt. Panowie policjanci zatrzymali się tu nawet, pewnie chcą sprawdzić czy nic mi nie jest. Ale jak zobaczyli mnie robiącego zdjęcie, zamiast uciekającego przed burzą, pomyśleli pewnie: „debil”, i pojechali dalej. No, teraz to już z górki, chwila moment, cywilizacja, i jestem bezpieczny, myślę sobie. Tak jednak nie jest, zaczyna padać, i wiać, prosto w twarz. Zjazd a ja muszę nieźle dokręcać żeby te 40km/h było. Pilnie potrzebny kawałek płaskiej powierzchni nad głową. Stacja benzynowa, przystanek, kawałek zadaszonej bramy, cokolwiek! W końcu jest – dupna estakada. A pod nią przystanek. Uff. Chowam się tam i przeczekuję deszcz, bo burza chyba chwilowo przystopowała. Jak trochę przestaje, dociągam brakujące 3km do Rożumberoka. Bezpieczny zaczynam zwiedzać centrum. Po chwili zaczyna się. Burza rozkręca się na całego, a ja przeczekuję ją chyba z godzinę pod zadaszonym wejściem do supermarketu. Gdy upewniam się że żywioł ucichł, zaczynam toczyć się dalej. Zanim wyjadę jeszcze tylko jakieś tam zabytki uwieczniam na fotografii. Teraz to dopiero zaczyna się Oes :) 50km przez słowacki interior ( ;) ), góry, lasy, serpentyny i ponad 1000m przełęcz. Jakby tej całej radości było mało, to ta nocna jazda staję się po prostu magiczna. Księżyc który znów zaczął rządzić na niebie rozświetla błyszcząca taflę mokrego asfaltu. Powietrze po burzy staje się niesamowicie lekkie, świeże, wręcz pachnące, ale na tyle ciepłe, że można jechać na krótko. Wszystkimi zmysłami chłonę tę rowerową ekstazę, chłonę, chłonę i mogę się nachłonąć. Po prostu – po to się jeździ :) Kto nie jeździ, ten nie zrozumie. Ileś tych niesamowitych chwil, niezwykłych kilometrów dalej, zaczyna świtać. Odpoczywam na kamieniu nad płynącym tu równoległe strumieniem, przy okazji zmywając z siebie część brudu. Jest rześko. Ale to nie problem, podjazd stromieje coraz bardziej, nie pozwalając zmarznąć. Wtaczam się powoli, metr po metrze zbliżając się do 1000. Niestety brak licznika z altimetrem nie pozwala kontrolować sytuacji. Zepsuł się i póki co jeżdżę z najtańszym, kilku funkcyjnym. A może jednak lepiej tak? Jak nie plątają mi się po głowie jakieś głupie cyferki. W końcu, za którymś z kolei zakrętem, widzę pierwsze zabudowania. Znaczy się – szczyt już blisko. No i jest! Sedlo Velky Sturec. 1010m n.p.m. Rozliczne hotele, karczmy, infrastruktura narciarsko – turystyczna. Ale najbardziej podoba mi się ta kładka. Taki jakby turystyczny kurort ta przełęcz. Coś tam zwiedzam, czytam tablice informacyjne, zaliczam kładkę która tak mi się spodobała. I zabieram się zjazd. Bańska 650m niżej ;) Próbuję ścigać się z ciężarówkami, ale tym razem nie bardzo mi to wychodzi – brak serpentyn, zakręty są w miarę łagodne. Niecałe 70 było. Po drodze mijam obiekt który po prostu zmusza mnie do zatrzymania się i uwiecznienia na zdjęciu. Rampa ratunkowa :O Taka dla aut którymś z jakiegoś powodu zawiodły hamulce. Do tej pory takie cuda widziałem tylko na filmikach z Hameryki! Słowacja to jednak kraj tak górzysty że takie cuda mogą i tu występować. Natomiast tego typu znak to tutaj normalka, widziałem nie raz. Kilkanaście kilometrów (i pewnie kilkanaście minut) trwała ta przyjemność. Mijam kilka różnej konstrukcji wiaduktów kolejowych, i wita mnie „mesto olimpijskich vitazov”. (Vitazov to zwycięscy – teraz sprawdziłem). Jest wczesny poranek, koło 7.30. Do centrum wjeżdżam podobnym jak w Kubinie, pełnym estakad węzłem drogowym. W Bystrzycy nie mam jakichś celów typu „must see” do zaliczenia, więc spontaniczne zwiedzanie zaczynam od wturlania się do reprezentacyjnej, handlowo-usługowej części miasta. Uwagę zwracają tam galeria „Europa” i wyrastający niejako z niej, całkiem okazały wieżowiec banku. 87m wys., wg Internetów. Następnie uderzam na peryferia, gdzie okrążam stadion piłkarski i docieram do lekko może zaniedbanego, ale urokliwego parku/terenu rekreacyjnego. Jest nawet altana ze źródełkiem. Tu, pośród kwitnących kasztanowców, i usłanej mleczami łąki przez dobrą godzinę oddaję się niczym niezmąconej sielance, przy okazji pracując nad opalenizną. Kolarską rzecz jasna, taką od linijki ;) A ta sielanka to wcale taka niezmącona nie jest, bo niebo na południowym-zachodzie zaczyna przybierać coraz to ciemniejsze barwy. W końcu nasilające się gwałtowne zjawiska akustyczno-wizualne jasno dają do zrozumienia co się święci. A ja zwlekam się wreszcie z ławeczki, w poszukiwaniu jakiegoś schronienia. W kroplach padającego już deszczu znajduję je pod estakadą, koło wspomnianej „Europy”. Po chwili przemieszczam się pod wejście innego, dużego budynku (jakiegoś urzędu chyba). I tam przeczekuję ścianę wody która zatapia miasto. Po 30? 45? minutach żywioł cichnie, a ja w padającym jeszcze deszczu ruszam dalej. Zaliczam rynek, wraz z czarnym obeliskiem ku czci naszych wschodnich towarzyszy (gwiazda na szczycie). Czekam w jakieś bramie, i czekam ale deszcz nie daje za wygraną. Nie za mocno może, ale ciągle pada. Postanawiam powoli toczyć się dalej, ku domu, mam przecież p/deszcz-owe wdzianko. Dochodzi południe, 3 godziny tu zabawiłem. Kawałek po śladzie, 59-ką. Na Orlenie Słovnafcie (słowacki odpowiednik ;) ) uzupełniam zapas płynów. Przede mną bowiem kolejna przełęcz (~900m) i kolejne 30km słowackiego „interioru” ;). Na rozstaju wskakuję na drogę number 14. Ciągle pada. Może nie w struminach, ale w kroplach deszczu zaliczam Harmanec. Ta miejscowość to taka kwintesencja Słowackości :) Zagubiona gdzieś w górskiej kotlinie dymiąca fabryka, i bloki mieszkalne przyklejone do otaczających kotlinę lesistych zboczy. Nie muszę chyba dodawać że bardzo mnie kręcą takie klimaty :) Z mozołem wciągam kolejne metry przewyższenia, aż wreszcie na pewnej wysokości strefa opadów kończy się i zaczyna przypiekać Słońce. Sam podjazd jak zwykle – im wyżej, tym ciekawiej. Zbocza stromieją, zza zielonej gęstwiny lasu zaczyna wyłaniać się coraz więcej nagich skał a droga wymaga coraz to bardziej wymyślnych zabiegów aby nabierać wysokości. Serpentyny, betonowe i drewniane umocnienia, bariery na skraju urwiska itp. W końcu jest upragniony wierzchołek. Sedlo Maly Sturec. 890m n.p.m. Uwieczniam to miejsce na zdjęciach, bo przez następnych 10km będę zajęty zjeżdżaniem ;) Było szybko. Na jednym zakręcie cudem wyratowałem się przed szlifem :O Nie wiem jak to się stało ale przednie koło wpadło w poślizg, na suchej drodze. Odruchowo zrobiłem to co trzeba czyli puściłem klamki i pozwoliłem rowerowi się toczyć tam gdzie chce. Wyhamowałem 20cm przed barierą po przeciwnej stronie. Na szczęście nic nie jechało… Z pełnymi gaciami dojeżdżam to Turczańskich Cieplic. A właściwie to omijam je obwodnicą bo ominąłem skręt i nie chce mi się wracać. Dalsza część drogi to opadająca delikatnie ku Martin-owi krajówka. Dość widokowa, po prawej Wielka Fatra, po lewej jakieś pomniejsze pasmo górskie. Pośrodku ja ;) Trwa remont – wymieniają nierówne, betonowe tafle na gładki asfalt. Co się z tym wiąże – co chwila ruch wahadłowy. Wiadomo jak to jest z jazdą na rowerze po takich odcinkach. Nie za fajnie. A odcinki długie, w miejscu remontowanego pasa - głęboki na metr wykop. Wkurwia strasznie, na plecach czuję oddech kierowców. Nie żeby trąbili czy coś ale to po prostu denerwuje. W końcu, na jednym takim odcinku, gdzie jest delikatnie pod górkę wskakuję na zderzak wywrotki :) Tak, jestem debilem, wiem. Ale nie przejmuję się tym tylko bezwysiłkowo lecę sobie 50km/h. Daleko nie zaleciałem.

DUP.

Wpadam w krater. Który materializuje się 1,5m przede mną, bo mniej więcej tyle dzieliło mnie od zderzaka wywrotki.

Przerwa w relacji.

[Tu pada bużo bardzo brzydkich słów. Zły jestem oczywiście na siebie.]

Kontynuacja relacji:

Ja przeżyłem, z rowerem gorzej. Prowadzę rower pod wiatę przystankową. Ze strachem oglądam szkody (do granicy 100km, do Rabki 150). Rozwalone obie dętki. Scentrowane oba koła (na boki). Plus wygięta tylna obręcz. Jeden rant wywinięty do środka, do tego 10cm wypłaszczenie, patrząc na obręcz z boku. Szprycha w tym miejscu luźna. Czyli po powrocie do Krakowa trzeba ogarniać nowe kółko. W tym momencie kwestia jest inna: czy da się na tym jechać? Daję dwie nowe dętki (zawsze wożę dwie rezerwy), stare raczej śmietnik – po dwa duże przecięcia. Pompuję do tylu ile się da pompką za 20zł (a da się do 3,5bar). Pomimo tego wgniecenia opona jakoś siedzi – można kontynuować jazdę, czuć tylko małe, rytmiczne bicie. Ufff… Centrowaniem zajmę się w domu, na boki może ze 2-3mm bije. Dziękując Bogu że tylko tak to się skończyło, przez żółte łany rzepaku(?), już nie szarżując jadę dalej. W Martinie kilka losowych fotek rzeczy bardzo różnych: a to ruskiego czołgu, a to blokowisk, a to linii wysokiego napięcia. Popołudnie jest upalne. Szukam jakiejś stacji z czynnym kompresorem, niestety bez skutku. Stacje są ale albo bez, albo z zepsutym tego typu sprzętem. Po drodze dobijam ręczną jeszcze trochę, jakoś da się jechać. Droga na Dolny Kubin bardzo malownicza. Wraz z idącą równolegle linią kolejową przyklejona jest ona do jednego ze zboczy doliny rzeki Orawy. Podobne klimaty jak droga z Piwnicznej do Muszyny. Jest Kubin, a potem i Orawski Podzamok. Obowiązkowa fotka na tle wiadomo czego. Zaczyna się ściemniać, przed Trzciną już czarno. Niepokoją znów pojawiające się błyski na horyzoncie. Na szczęście gdy zbliżam się do nich, okazują się być tylko odpalanymi z jakiejś okazji fajerwerkami. Trzciana, Twardoszyn, droga zaczyna się dłużyć. Wreszcie Chyżne. Ostatnie 50km do Rabki na oparach. Drzemki na przystankach, energetyki, te sprawy. Po lewej, nad Babią, znów się błyska. Tym razem to jednak nie fajerwerki. Na szczęście burza mnie oszczędza, pewnie wie że mam już dość na dziś. Idzie sobie gdzieś indziej, zatopić kogo innego. Na kwaterę dowlekam się w nocy, o której to już nie pamiętam.

Bańska zdobyta. Wrażeń nie brakowało, szczęścia też nie :) Rzecz o której zapomniałem wspomnieć - zapomniałem czapki, i drugą noc jechałem z workiem na śmieci pod kaskiem ;)

6l (w tym 2,25l energetyka)
5 bułek z szynką/dżemem, 2,5 paczki delicji, 4 banany, 3 wafelki, 1 energy bar

Zdobyte szczyty:
Łysa Góra 549 x2
Przeł. Spytkowicka 709 x2
Sedlo Velky Sturec 1010 Korekta 25.12.2020: tak naprawdę zdobyłem Sedlo Donovaly 950 ;)
Sedlo Maly Sturec 890

Do sklepu

Do sklepu

Do sklepu

Długi weekend czas zacząć!

Trasa taka jak zawsze:
Pokaż trasę GPS



Kilka fotek: https://photos.app.goo.gl/gopnqdS737x5nbD73

18.05 - 23.05

Zdobyte szczyty:
Przeł. Wierzbanowska 502
Przeł. Wielkie Drogi 562